陜西西安是古絲綢之路的起點，隨著“一帶一路”倡議的提出和發展，古城“長安”再次回蕩起了絲路駝鈴聲，這座“不沿邊，不靠海”的西北內陸城市，又一次站在了對外開放的最前沿。

　　2023年是“一帶一路”倡議提出10周年，也是中歐班列“長安號”開行10周年。10年間，馳騁歐亞大陸的這條鋼鐵巨龍，為世界經濟發展注入了新動力。10年間，中歐班列馳騁于現代的“絲綢之路”，為保障中歐國家物流暢通和物資供應穩定發揮了重要作用。

　　古時駝鈴叮鐺，今時車輪滾滾。兩千年前，張騫出使西域，在古絲綢之路開創絲綢之路的先河。千百年后的今年，中歐班列作為現代的“絲綢之路”上的重要運輸紐帶，憑借著其環保、運量大、速度快的特點，承載著和“中國制造”和“中國智慧”駛向世界，讓“鋼鐵駝隊”成為我國塑造全面對外開放新格局的重要組成部分之一。

　　牽山連海，雙向奔赴。中歐班列是一條“雙向奔赴”的線路，更是一條“互利共贏”的橋梁。據了解，中歐班列發運貨物由最初的小商品已拓展到機械設備、新能源汽車等5萬多種商品，返回貨物也從紅酒、奶粉等日用品逐步拓展到醫療器械、高端電器等。在這場“雙向奔赴”的過程中，中歐班列不僅給沿各國送去了“中國制造”，更是帶回了“歐洲特產”，無形中架起了中國與亞歐各國團結合作、互通有無、互惠互利的橋梁。

　　舊時駝鈴響，今日汽笛聲傳遍四方?；仡?0年來中歐班列的發展，它就像曾經的張騫一樣，是在“一帶一路”上傳遞人類命運共同體的使者，搭建著連接東方與西方的橋梁，連接著各國之間的相互進步與發展，促進著中國與亞歐國家的經濟文化交流，開拓著祖國偉大的繁榮與富強！(賈俊婷)